Rotulación de vehículos que sobrevive el verano. Envolturas completas, parciales y logotipos en puertas para camionetas de trabajo, vans, autos y flotillas, en vinil fundido con laminado UV. Ve la rotulación sobre su vehículo exacto antes de imprimir.
Si buscó rotulación de vehículos en Phoenix, wrap para camioneta o vinil para carro, aquí está de qué se hace, qué necesitamos de usted y por qué la versión barata se despega en julio.
Completa, parcial o solo las puertas.
Envoltura completa. Se cubre toda la pintura: cofre, techo, puertas, costados. El vehículo cambia de color y el diseño tiene toda la carrocería. Es para cuando el vehículo es el letrero.
Envoltura parcial. Normalmente la mitad trasera o los dos tercios de abajo, con una orilla diseñada para que se vea intencional. Es la rotulación comercial más común: nombre, teléfono y servicios en los costados y la puerta trasera, y el techo blanco de fábrica se queda blanco.
Logotipos y letras. Logotipo en las puertas, teléfono en la puerta trasera, número DOT, una franja: calcomanías impresas y recortadas o vinil recortado. Es por donde empiezan la mayoría de las flotillas.
Vidrios. El vinil perforado para la ventana trasera se ve impreso desde afuera y se ve a través desde adentro. Es otro material en otra superficie; se cotiza junto con la rotulación si lo pide.
Vinil fundido y laminado UV, o se despega.
Hay dos viniles que se ven iguales en el rollo. El vinil fundido (cast) se vacía líquido y no tiene tensión: se adapta a curvas y remaches y se queda en su lugar con el calor que alcanza una puerta de metal en Arizona. El vinil calandrado se estira al fabricarlo y con el calor intenta encogerse: orillas levantadas y esquinas cuarteadas a los dos años. Para vehículos usamos fundido.
El laminado UV transparente va sobre la impresión antes de pegarse al vehículo: protege el color, se lava y se encera, y recibe los rayones del cepillo del autolavado en lugar de la impresión. Mate, satinado o brillante cambian el aspecto del mismo diseño.
La pintura decide la adherencia. El vinil se pega al barniz, no a pintura descarapelada, primer ni resanador fresco. Un panel repintado necesita curar antes de rotularse.
Un logotipo, el modelo exacto y cuatro fotos.
La rotulación se diseña sobre una plantilla a escala de su marca, modelo y año; por eso la prueba que aprueba es la camioneta que recibe. Necesitamos: su logotipo en vector (PDF, AI, EPS, SVG); marca, modelo, año y versión; fotos de cada lado y de atrás con luz pareja; y qué debe llevar (nombre, teléfono, sitio, servicios, número de licencia o DOT) en orden de importancia. Una rotulación a 60 km/h se lee en tres palabras.
Cotice por el formulario, a xignage@gmail.com o al (480) 975-1891. Pregunte por la instalación y el calendario al cotizar: se planea por trabajo según el tamaño y el estado del vehículo. La página completa, con el diagrama animado de la aplicación del vinil, está en inglés.
Preguntas frecuentes.
Depende de cuánto se cubre, del tamaño y forma del vehículo y de cuánto diseño necesita el arte. Logotipos en puertas y una envoltura completa de una van son órdenes de magnitud distintas. Cotizamos por escrito después de ver el vehículo y el arte.
Mucho más si es vinil fundido con laminado UV y el vehículo se lava con cuidado; mucho menos si es vinil calandrado sin laminar. Cofre y techo reciben más sol y envejecen primero; una envoltura parcial que los deja con pintura de fábrica evita el problema.
No, en pintura de fábrica con barniz sano: el vinil la protege y el fundido de calidad se quita limpio. Puede jalar una repintada, barniz descarapelado o resanador sin curar; por eso pedimos fotos de cada lado antes de cotizar.
Sí. El diseño se arma como plantilla por modelo para que cada vehículo lleve la marca en las mismas proporciones, y los pedidos siguientes se refieren al trabajo anterior para que coincidan. Mande la lista de vehículos.
Siempre. Se diseña sobre la plantilla a escala de su modelo exacto y recibe una prueba de cada lado; la aprueba por escrito y el vehículo terminado coincide con la prueba.
Lavado a mano o sin contacto, sin presión en las orillas, y sin cera en laminado mate. Una rotulación que se lava como pintura dura como pintura.